Комплект съединител за Mazda 6 GH

Размер: 250 мм (2.2 MZR-CD · 180 к.с., 2.2 D · 129 к.с., 2.0 MZR-CD · 140 к.с., 2.2 MZR-CD · 125 к.с.) или 225 мм (1.8 MZR · 120 к.с., 2.0 MZR · 147 к.с., 2.5 MZR · 170 к.с.) или 230 мм (2.0 MZR · 155 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: LF0116510, G56116510C, SE0316510. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print, Japanparts — от 75,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 75,70 € — имаме 27 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Aisin, Valeo) — от 146,46 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Blue Print) — от 75,70 €; икономичен (Japko) — от 155,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 6 седан (GH) в тази категория са същите като за 6 Hatchback (GH). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.