Кондензатор за BMW 5 E34

Размер: 564 × 450 × 34 мм (520 i · 129 к.с., 520 i 24V · 150 к.с., 524 td · 115 к.с., 525 i · 170 к.с.) или 600 × 378 × 16 мм (525 tds · 143 к.с., M5 · 315 к.с., M5 · 340 к.с.) или 597 × 435 × 30 мм (518 g · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 6.965.952, 1.391.393, 1382290. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Thermotec, Ava Quality Cooling — от 62,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,69 € — имаме 11 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 141,40 €; среден клас (Nissens, Ava Quality Cooling, NRF) — от 62,69 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 72,13 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 5 Touring (E34) в тази категория са същите като за 5 (E34). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.