Кондензатор за Chevrolet Aveo / kalos T250

Размер: 528 × 425 × 18 мм (1.2 · 84 к.с., 1.2 · 75 к.с., 1.4 · 101 к.с., 1.2 LPG · 84 к.с.) или 580 × 410 × 16 мм (1.2 · 72 к.с., 1.2 LPG · 84 к.с.) или 586 × 415 × 16 мм (1.4 · 94 к.с., 1.4 · 83 к.с., 1.4 16V · 94 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Chevrolet: 96469289, 96834082, 94838818. Заместители: Bosch, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Thermotec — от 56,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 52,30 € — имаме 36 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Magneti Marelli, Mahle) — от 84,63 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 52,30 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 71,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Aveo / KALOS седан (T250, T255) са същите като за Aveo / KALOS хетчбек (T250, T255). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.