Кондензатор за Citroën C4 CACTUS 0B

Избери точната модификация за Citroën C4 CACTUS 0B

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на кондензатор за него

5 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин PureTech 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2019 – днес

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2019 – днес

Дизел2 двигателя

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2019 – днес

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2019 – днес

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали кондензатор ще пасне на твоя C4 CACTUS 0B.

Със или без изсушител
С вграден изсушител — от 49,55 € (19) · без изсушител — от 56,40 € (2). Без вграден изсушител — сменя се и отделният филтър-изсушител.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за кондензатора на Citroën C4 CACTUS 0B

Отговорите за C4 CACTUS 0B са от нашите данни за поколението.

01 Кондензатор за C4 CACTUS 0B — какви размери?

Размер: 460 × 371 × 16 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на кондензатор за C4 CACTUS 0B?

Peugeot: 6455EK, 6455AL, 3640050. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Magneti Marelli, Nissens — от 49,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват кондензатор за C4 CACTUS 0B?

От 49,55 € — имаме 27 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Коя марка кондензатор да избера за C4 CACTUS 0B?

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Mahle) — от 58,76 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 49,55 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 61,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

05 Мога ли сам да сменя кондензатора на климатика?

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

06 Задължително ли е да се смени дехидраторът заедно с кондензатора?

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

07 Как да разбера дали течът е от кондензатора, а не от друго място?

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.