Кондензатор за Fiat Punto 176

Размер: 660 × 275 × 27 мм (1.7 TD · 71 к.с., 1.7 TD · 69 к.с., 1.7 TD · 63 к.с., 1.7 D · 57 к.с.) или 520 × 280 × 20 мм (60 1.2 · 58 к.с., 60 1.2 · 60 к.с.) или 520 × 280 × 25 мм (55 1.1 · 54 к.с., 75 1.2 · 73 к.с., 1.1 · 54 к.с.) или 520 × 280 × 35 мм (1.2 16V · 86 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 46479313, 7755110, 46431787. Заместители: Nissens, NRF, Van Wezel, Ava Quality Cooling — от 49,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 49,61 € — имаме 7 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Punto кабриолет (176_) в тази категория са същите като за Punto (176_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.