Кондензатор за Fiat Scudo 2022

Размер: 524 × 368 × 12 мм (E-SCUDO · 136 к.с., 1.5 Multijet 100 · 102 к.с., 1.5 Multijet 120 · 120 к.с., 2.0 Multijet 145 · 144 к.с.) или 368 × 566 × 12 мм (E-SCUDO · 136 к.с.) или 530 × 350 × 12 мм (2.0 Multijet 180 · 177 к.с., E-SCUDO 4x4 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 9816746580, 9827450180. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Esen Skv — от 78,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 78,54 € — имаме 19 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Mahle) — от 83,70 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 78,54 €; икономичен (Maxgear) — от 90,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Scudo автобус са същите като за Scudo кутия. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.