Кондензатор за Fiat Scudo 270

Размер: 588 × 340 × 16 мм (2.0 D Multijet · 163 к.с., 2.0 D Multijet · 128 к.с., 2.0 D Multijet 4x4 · 120 к.с., 1.6 D Multijet · 90 к.с.) или 586 × 361 × 16 мм (2.0 D Multijet 4x4 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 1400836980, 6455.EN, 0001499040080. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Nissens, Thermotec — от 62,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,58 € — имаме 17 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 77,32 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 62,58 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 69,03 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Scudo кутия (270_, 272_) в тази категория са същите като за Scudo (бордова) платформа/ шаси (270_, 272_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.