Кондензатор за Ford Ka 3

Размер: 570 × 378 × 16 мм (1.2 · 70 к.с., 1.2 Ti-VCT · 85 к.с., 1.2 · 85 к.с.) или 535 × 357 × 16 мм (1.5 TDCi · 95 к.с., 1.5 TDCi · 90 к.с.) или 530 × 359 × 16 мм (1.2 · 70 к.с., 1.2 · 85 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1834039, 2026521, 2249681. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Hella, Nissens — от 70,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 70,37 € — имаме 24 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Hella) — от 75,51 €; среден клас (Nissens, NRF, Esen Skv) — от 70,37 €; икономичен (Maxgear, Abakus) — от 98,00 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Ka+ III седан (TK, FK) са същите като за Ka+ III (UK, FK). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.