Кондензатор за Ford Transit courier B460

Размер: 495 × 352 × 16 мм (1.6 TDCi · 95 к.с., 1.5 TDCi · 95 к.с.) или 570 × 378 × 16 мм (1.5 TDCi · 75 к.с.) или 500 × 357 × 16 мм (1.0 EcoBoost · 100 к.с.) или 545 × 414 × 16 мм (1.5 EcoBlue · 100 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1834039, 1856009, 1819980. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Hella, Nissens — от 60,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 60,28 € — имаме 60 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 75,51 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 60,28 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 73,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit COURIER B460 ван в тази категория са същите като за Transit COURIER B460 Фургон/автомобил тип комби. Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.