Кондензатор за Kia Carens 4

Размер: 535 × 380 × 18 мм (1.7 CRDi · 116 к.с., 1.7 CRDi · 136 к.с., CRDi · 116 к.с., CRDi · 136 к.с.) или 395 × 675 × 16 мм (2.0 GDi · 177 к.с., 2.0 GDi · 166 к.с.) или 692 × 380 × 13 мм (1.6 GDi · 135 к.с.) или 531 × 385 × 18 мм (1.7 CRDi · 141 к.с.) или 653 × 373 × 16 мм (2.0 GDi · 165 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 976062Y000, 976062Y500, 676062Y501. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Febi Bilstein — от 59,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 59,98 € — имаме 34 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 101,57 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 59,98 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 84,03 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

89 % от частите за Carens IV Van (A4) са същите като за Carens IV. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.