Кондензатор за Kia Soul 2

Размер: 585 × 388 × 12 мм (1.6 GDI · 132 к.с., 2.0 CVVT · 154 к.с., 1.6 CVVT · 129 к.с., 1.6 CVVT · 124 к.с.) или 515 × 390 × 12 мм (1.6 CRDi 128 · 126 к.с., 1.6 CRDi 136 · 136 к.с.) или 681 × 388 × 12 мм (EV Electric · 110 к.с.) или 525 × 400 × 16 мм (1.6 TGDI · 204 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 97606B2500, 97606B2000, 97606B2200. Заместители: Denso, Nissens, Van Wezel, NRF — от 120,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 120,37 € — имаме 10 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 152,08 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 120,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.