Радиатор за климатик за Kia Soul 2

Размер: 585 × 388 × 12 мм (1.6 GDI · 132 к.с., 2.0 CVVT · 154 к.с., 1.6 CVVT · 129 к.с., 1.6 CVVT · 124 к.с.) или 515 × 390 × 12 мм (1.6 CRDi 128 · 126 к.с., 1.6 CRDi 136 · 136 к.с.) или 681 × 388 × 12 мм (EV Electric · 110 к.с.) или 525 × 400 × 16 мм (1.6 TGDI · 204 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 97606B2500, 97606B2000, 97606B2200. Заместители: Denso, Nissens, Van Wezel, NRF — от 120,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 120,37 € — имаме 10 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 152,08 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 120,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.