Кондензатор за Land Rover Range rover evoque L538

Размер: 623 × 464 × 16 мм (2.2 D · 150 к.с., 2.2 D 4x4 · 150 к.с., 2.2 D 4x4 · 190 к.с., 2.0 4x4 · 241 к.с.) или 658 × 348 × 12 мм (2.0 D · 150 к.с., 2.0 D 4x4 · 150 к.с., 2.0 D 4x4 · 180 к.с., 2.0 D 4x4 · 241 к.с.) или 471 × 602 × 16 мм (2.0 4x4 · 290 к.с., 2.0 4x4 · 241 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Land Rover: LR023921, LR034171, LR000566. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Valeo, Magneti Marelli — от 69,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 69,86 € — имаме 42 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 83,75 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 69,86 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 80,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Range ROVER EVOQUE кабриолет (L538) в тази категория са същите като за Range ROVER EVOQUE (L538). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.