Кондензатор за Lexus Gs S19

Размер: 685 × 358 × 16 мм (350 AWD · 307 к.с., 300 · 249 к.с.) или 686 × 378 × 16 мм (430 · 283 к.с., 300 · 231 к.с.) или 685 × 250 × 20 мм (450h · 345 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Lexus: 88460-30871, 88460-30A70, 8846030881. Заместители: Denso, Nissens, NTY, HART, Ava Quality Cooling — от 73,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 73,87 € — имаме 10 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 152,42 €; среден клас (Nissens, HART, Koyorad) — от 73,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.