Кондензатор за Mercedes Cla C117

Размер: 646 × 434 × 16 мм (CLA 250 4-matic · 211 к.с., CLA 180 CDI / d · 109 к.с., CLA 180 · 122 к.с., CLA 200 · 156 к.с.) или 650 × 430 × 12 мм (CLA 45 AMG 4-matic · 360 к.с., AMG CLA 45 4-matic · 381 к.с.) или 610 × 458 × 12 мм (CLA 220 CDI / d · 163 к.с., CLA 220 CDI / d 4-matic · 163 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A2465000054, A0995001054, 2465000254. Заместители: Bosch, Mahle, Delphi, Denso, Nissens — от 69,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 69,88 € — имаме 28 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Denso, Valeo) — от 105,78 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 69,88 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 84,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Cla Shooting Brake (X117) в тази категория са същите като за Cla купе (C117). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.