Кондензатор за Opel Corsa E

Размер: 668 × 284 × 12 мм (1.0 · 90 к.с., 1.0 · 115 к.с., 1.4 · 90 к.с., 1.4 Turbo · 101 к.с.) или 595 × 331 × 16 мм (1.2 · 69 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.4 LPG · 90 к.с., 1.4 LPG · 87 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1850119, 1850742, 13453205. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Delphi — от 48,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 48,44 € — имаме 53 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Denso) — от 67,99 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 48,44 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 65,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Corsa E фургон/хетчбек (X15) са същите като за Corsa E (X15). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.