Кондензатор за Renault Clio 2

Размер: 510 × 380 × 16 мм (1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,... · 58 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... · 107 к.с., 2.0 16V Sport · 169 к.с.) или 530 × 371 × 16 мм (1.6 · 90 к.с., 1.9 D · 64 к.с., 2.0 16V Sport · 179 к.с., 1.9 D · 65 к.с.) или 575 × 402 × 16 мм (1.5 dCi · 100 к.с., 1.5 dCi · 68 к.с., 1.5 dCi · 64 к.с., 1.5 dCi · 84 к.с.) или 545 × 374 × 16 мм (1.5 dCi · 82 к.с., 1.5 dCi · 80 к.с.) или 557 × 368 × 16 мм (1.6 · 110 к.с., 1.6 16V · 112 к.с.) или 650 × 390 × 16 мм (3.0 V6 Sport · 226 к.с., 3.0 V6 Sport · 254 к.с.) или 510 × 376 × 16 мм (1.9 D · 54 к.с.) или 580 × 410 × 16 мм (1.5 dCi · 64 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 8200245598, 7700428083, 6001550660. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Delphi — от 43,77 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 43,77 € — имаме 79 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 43,77 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 46,18 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 60,70 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clio II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) в тази категория са същите като за Clio II (BB_, CB_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.