Кондензатор за Subaru Legacy 5

Размер: 626 × 309 × 16 мм (2.0 D AWD · 147 к.с., 2.5 GT AWD · 265 к.с., 2.5 i AWD · 170 к.с., 2.5 i AWD · 173 к.с.) или 649 × 309 × 16 мм (2.0 i AWD · 150 к.с., 2.5 i AWD · 167 к.с., 2.0 D AWD · 150 к.с., 2.5 i AWD · 173 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Subaru: 73210-AJ000, 73210AJ00A. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF, NTY — от 58,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 58,90 € — имаме 14 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle) — от 134,75 €; среден клас (Esen Skv, Van Wezel, Nissens) — от 58,90 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 72,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Legacy V (BM) в тази категория са същите като за Legacy V комби (BR). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.