Кондензатор за Toyota Yaris P13

Размер: 480 × 310 × 16 мм (1.0 · 69 к.с., 1.4 D · 90 к.с., 1.3 · 99 к.с., 1.3 VVTi · 99 к.с.) или 622 × 372 × 16 мм (1.5 Hybrid · 101 к.с.) или 597 × 334 × 12 мм (1.5 · 112 к.с., 1.8 GRMN · 212 к.с., 1.5 VVTi · 111 к.с.) или 520 × 338 × 12 мм (1.0 · 72 к.с., 1.0 VVTi · 72 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 884600D220, 884600D420, 8846052170. Заместители: Bosch, Delphi, Valeo, Denso, Mahle — от 54,36 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 54,36 € — имаме 70 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Valeo, Bosch) — от 73,38 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 54,36 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 70,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Yaris фургон/хетчбек (_P13_) в тази категория са същите като за Yaris (_P13_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.