Кормилна щанга за BMW 6 E24

Избери точната модификация за BMW 6 E24

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на кормилна щанга за него

4 модификации

Бензин 635 CSi 185 к.с. (136 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KA) | 1984 – 1986

Бензин 635 CSi 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1989

Бензин M 635 CSi 260 к.с. (191 kW) 3.5 л | S38 B35 (356ED) | 1986 – 1989

Бензин M 635 CSi 286 к.с. (210 kW) 3.5 л | M88 B35 (356ED) | 1984 – 1988

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за кормилната щанга на BMW 6 E24

Отговорите за BMW 6 E24 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на кормилна щанга за BMW 6 E24?

BMW: 32 21 1 129 020 (отпред), 32 21 1 124 232, 32211127273. Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, MOOG — от 16,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват кормилна щанга за BMW 6 E24?

От 16,97 € — имаме 29 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка кормилна щанга да избера за BMW 6 E24?

По клас: премиум (Lemförder, SKF, Delphi) — от 25,75 €; среден клас (Trucktec Automotive, Optimal, MOOG) — от 16,97 €; икономичен (Denckermann, Jp Group, GSP) — от 17,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Каква е разликата между кормилна щанга и накрайник?

Накрайникът е ставата в края, а щангата е лостът между двата края. При леките коли с рейка самата щанга обикновено е продължение на вътрешния накрайник, а външният се завинтва в другия ѝ край. Сглобената напречна щанга включва и двата, а външният накрайник се продава и отделно. Ако е износен само накрайникът, сменя се той; ако щангата е огъната, сменя се щангата.

05 Може ли огъната кормилна щанга да се изправи?

Не. Огъната кормилна щанга се сменя, а не се изправя. Металът на огънатото място е отслабен и може да се пукне при следващ удар, а щангата е част от управлението — ако се счупи, колелото вече не слуша волана. Изправянето може да върне на око правата форма, но не и здравината, затова монтьорите не го правят.

06 Сменят ли се кормилните щанги по двойки?

Не е задължително. Сменя се щангата, която е огъната или с износени накрайници, а другата остава, ако е здрава. При кола с голям пробег обаче двете щанги и накрайниците им са на еднаква възраст и луфт често има и от другата страна. Затова при смяната си струва монтьорът да провери и нея, докато колата е на подемника.