Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 5 E34
Корпус и маркучи въздушен филтър

Корпус и маркучи въздушен филтър за BMW 5 E34

1987–1996Седан, Комби

При BMW 5 E34 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Vaico, Thermotec.

  • 3 части
  • от 7,20 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 5 E34

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на корпус и маркучи въздушен филтър за него

за Седан (E34) · 16 двигателя
16 модификации
Бензин 525 i 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1990 – 1995
Бензин 530 i V8 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1995
Без корпус и маркучи въздушен филтър при нас · 14
Бензин 518 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1989 – 1994
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 518 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 520 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1987 – 1990
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 520 i 24V 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1990 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 525 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256K1) | 1988 – 1990
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 530 i 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M30 B30 (306KA) | 1988 – 1990
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 525 iX 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1995 | 4×4
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 535 i 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1993
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин 540 i V8 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1992 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин M5 315 к.с. (232 kW) 3.5 л | S38 B36 (366S1) | 1988 – 1992
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Бензин M5 340 к.с. (250 kW) 3.8 л | S38 B38 (386S1) | 1992 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Дизел 524 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1988 – 1991
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Дизел 525 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Дизел 525 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1995
Няма корпус и маркучи въздушен филтър за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за корпуса и маркучи въздушен филтър на BMW 5 E34

Отговорите за BMW 5 E34 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на корпус и маркучи въздушен филтър за BMW 5 E34?

BMW: 13 54 1 726 634, 1 736 199, 13411738187. Заместители: Febi Bilstein, Vaico, Thermotec — от 7,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват корпус и маркучи въздушен филтър за BMW 5 E34?

От 7,20 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е корпус и маркучи въздушен филтър за 5 (E34) и 5 Touring (E34)?

88 % от частите за 5 Touring (E34) са същите като за 5 (E34). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

04 Нормално ли е да има масло във всмукателния маркуч?

Тънък мазен слой е нормален при много двигатели, защото маркучите от вентилацията на картера се включват във всмукването и носят малко маслени пари. Ако обаче в маркуча има течно масло или то капе от връзките, проверете вентилацията на картера, а при двигателите с турбо — и турбокомпресора. Маслото размеква гумата и маркучът се пука по-бързо, затова причината се отстранява, преди да сложите нов.

05 Може ли спукан всмукателен маркуч да се залепи?

Само временно, докато стигнете до сервиз или пристигне новата част. Тиксото и силиконът не издържат дълго на топлината и на постоянното огъване от движението на двигателя и пукнатината се отваря отново. Докато маркучът пропуска, в двигателя влиза нефилтриран прах, затова сменете маркуча възможно най-скоро.

06 Как да разбера дали всмукателният маркуч пропуска въздух?

Започнете с оглед: огънете маркуча на ръка и вижте гънките и краищата му, проверете и дали скобите стягат. Скритите течове сервизът открива с тест с дим, при който в системата се подава безвреден дим и той излиза през пукнатините. Данните на живо от уреда за диагностика също подсказват — при теч компютърът постоянно добавя гориво, за да компенсира бедната смес.

Още части за BMW 5 E34

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 5 E34.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части