Потенциометър на дроселова клапа за BMW 5 E34 – цени, Delphi, VEMO

Избери точната модификация за BMW 5 E34

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на потенциометър на дроселова клапа за него

за Седан (E34) · 16 двигателя

16 модификации

Бензин 518 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1989 – 1994

Бензин 518 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1995

Бензин 520 i 24V 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1990 – 1995

Бензин 525 i 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1990 – 1995

Бензин 525 iX 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1995 | 4×4

Бензин 530 i V8 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1995

Бензин 540 i V8 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1992 – 1995

Бензин M5 315 к.с. (232 kW) 3.5 л | S38 B36 (366S1) | 1988 – 1992

Бензин M5 340 к.с. (250 kW) 3.8 л | S38 B38 (386S1) | 1992 – 1995

Без потенциометър на дроселова клапа при нас · 7

Бензин 520 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1987 – 1990

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Бензин 525 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256K1) | 1988 – 1990

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Бензин 530 i 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M30 B30 (306KA) | 1988 – 1990

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Бензин 535 i 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1993

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Дизел 524 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1988 – 1991

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Дизел 525 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1995

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Дизел 525 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1995

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 518 g 101 к.с. (74 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1996 – 1996

Бензин 518 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1993 – 1994

Бензин 518 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1996

Бензин 520 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1991 – 1996

Бензин 525 i 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1996

Бензин 525 ix 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1992 – 1996 | 4×4

Бензин 530 i 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1996

Бензин 540 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин M5 340 к.с. (250 kW) 3.8 л | S38 B38 (386S1) | 1992 – 1995

Без потенциометър на дроселова клапа при нас · 2

Дизел 525 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1996

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Дизел 525 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1996

Няма потенциометър на дроселова клапа за този автомобил

Потенциометър на дроселова клапа заBMW 5 E34 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за потенциометъра на дроселова клапа на BMW 5 E34

Отговорите за BMW 5 E34 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на потенциометър на дроселова клапа за BMW 5 E34?

BMW: 1363 1721 456, 1363 1402 143, 1 273 277. Заместители: Delphi, VEMO — от 15,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват потенциометър на дроселова клапа за BMW 5 E34?

От 15,44 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка потенциометър на дроселова клапа да избера за BMW 5 E34?

По клас: премиум (Delphi) — от 15,44 €; среден клас (VEMO) — от 69,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е потенциометър на дроселова клапа за 5 (E34) и 5 Touring (E34)?

Да — всички части за 5 Touring (E34) в тази категория са същите като за 5 (E34). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Каква е разликата между потенциометъра на дросела и датчика на педала на газта?

Двата датчика мерят различни неща. Датчикът на педала казва на управляващия блок колко газ искате, а потенциометърът на дросела — колко е отворена клапата в действителност. При колите със жило има само датчик на дросела. При електронната дроселова клапа има и двата: педалът подава заявката, блокът отваря клапата с електромотор, а датчикът в нея потвърждава положението ѝ.

06 Може ли почистването на дроселовата клапа да оправи проблема?

Може, ако проблемът е нестабилен празен ход или загасване, причинени от нагар около клапата. Почистването не помага при износена писта на потенциометъра — тогава дупката в ускорението остава. Почиствайте внимателно, без да насилвате клапата на ръка при електронните системи, и след това направете процедурата за обучение на празния ход, ако производителят я предвижда.

07 Може ли да се кара с повреден датчик за положение на дросела?

Колата обикновено се движи, но е по-добре да не се отлага ремонтът. В аварийна програма мощността е ограничена и при изпреварване или излизане на главен път това е опасно. Ако датчикът прекъсва само понякога, двигателят може да загуби тяга внезапно. Карайте внимателно до сервиза и не разчитайте на колата за дълъг път.