Лагер главина за Mazda 626 5

Отпред: 80 × 42 × 45 мм — за всички двигатели. Отзад: 140 × 33 × 93,5 мм (1.8 · 90 к.с., 2.0 · 115 к.с., 2.0 H.P. · 136 к.с., 2.0 Turbo DI · 101 к.с.) или 139,6 × 35,9 × 79,6 мм (1.8 · 90 к.с., 2.0 · 116 к.с., 2.0 H.P. · 136 к.с., 2.0 Turbo DI · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: FB01-26-151C (отпред), FB01-26-151E (отпред), G14V-26-15XA (отзад). Заместители: Febi Bilstein, SKF, FAG, SNR, Dayco — от 16,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 16,14 € — имаме 51 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SKF, SNR, FAG) — от 34,37 €; среден клас (Esen Skv, Triscan, Optimal) — от 16,14 €; икономичен (Kamoka, GSP, Maxgear) — от 17,73 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

89 % от частите за 626 V (GF) са същите като за 626 V Station Wagon (GW). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради монтажа. Ако лагерът е пресован през грешния пръстен или е удрян с чук, пътечките му се нащърбват и той бучи почти веднага. Други причини са недостатъчно затегната гайка на главината, лагер с друг размер от предвидения или шум, който изобщо не е бил от този лагер, а от другото колело или от гумите. Затова преди смяната е добре колелото да се провери на повдигната кола.

При много коли — да, пресованите лагери за двете страни на една ос често са един и същ артикул. При лагерите, събрани в един възел с главината или с датчик, лявата и дясната страна понякога се различават. В описанието на всеки артикул е посочено дали е за лява, дясна или за двете страни, затова филтрирайте по страна на монтаж.

Зависи от конструкцията. Ако лагерът при вашата кола е отделна част, пресована в шенкела, стига комплектът колесен лагер, а главината се сменя само ако мястото на лагера по нея е износено. Ако лагерът е вграден в главината, отделно не се продава и се купува главина с лагер. Изберете колата си — тогава в списъка излизат само подходящите лагери.