Лагер главина за Renault Clio 4

Отпред: 72 × 37 × 37 мм (0.9 TCe 90 · 90 к.с., 1.2 16V · 73 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 90 к.с.) или 83 × 45 × 39 мм (1.6 RS · 200 к.с., 1.6 RS Trophy · 220 к.с.). Отзад: 62 × 30 × 48 мм (0.9 TCe 90 · 90 к.с., 1.2 16V · 73 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 90 к.с.) или 52 × 25 × 37 мм (1.2 16V · 73 к.с., 0.9 TCe 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 90 к.с.) или 55 × 25 × 43 мм (1.5 dCi 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 110 · 110 к.с., 1.2 16V · 75 к.с.). Размер: 52 × 25 × 37 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701205812 (отзад), 40210-AX000 (отпред), 6001548986 (отзад). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, MOOG, SKF — от 8,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,62 € — имаме 139 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SNR, Dayco, SKF) — от 21,00 €; среден клас (BTA, Optimal, Febi Bilstein) — от 8,62 €; икономичен (GSP, Denckermann, Maxgear) — от 9,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

87 % от частите за Clio IV фургон/хетчбек (BH_) са същите като за Clio IV (BH_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради монтажа. Ако лагерът е пресован през грешния пръстен или е удрян с чук, пътечките му се нащърбват и той бучи почти веднага. Други причини са недостатъчно затегната гайка на главината, лагер с друг размер от предвидения или шум, който изобщо не е бил от този лагер, а от другото колело или от гумите. Затова преди смяната е добре колелото да се провери на повдигната кола.

При много коли — да, пресованите лагери за двете страни на една ос често са един и същ артикул. При лагерите, събрани в един възел с главината или с датчик, лявата и дясната страна понякога се различават. В описанието на всеки артикул е посочено дали е за лява, дясна или за двете страни, затова филтрирайте по страна на монтаж.

Зависи от конструкцията. Ако лагерът при вашата кола е отделна част, пресована в шенкела, стига комплектът колесен лагер, а главината се сменя само ако мястото на лагера по нея е износено. Ако лагерът е вграден в главината, отделно не се продава и се купува главина с лагер. Изберете колата си — тогава в списъка излизат само подходящите лагери.