Маншон за кормилна рейка за DS Ds 3 SA – цени, TRW, Lemförder

Избери точната модификация за DS Ds 3 SA

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маншон за кормилна рейка за него

12 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 1.2 VTi 82 (SAHMZ6) 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 THP 110 / PureTech 110 (SAHNPS, SAHNZ6, SAHNZT) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 THP 130 (SAHNYM) 130 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP (SA5GWM) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GW (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP (SA5GZM) 163 к.с. (120 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP 165 (SA5GZM) 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP 208 (SA5GRM) 208 к.с. (153 kW) 1.6 л | 5GR (EP6FDTX) | 2015 – 2019

Дизел5 двигателя

Дизел 1.4 HDi 70 (SA8HR4, SA8HP4) 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HP (DV4C) | 2015 – 2016

Дизел 1.6 BlueHDi 75 (SABHW6) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 100 (SABHY0, SABHYT) 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 116 (SABHXM) 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 120 (SABHZM) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2015 – 2019

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маншона за кормилна рейка на DS Ds 3 SA

Отговорите за Ds 3 SA са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маншон за кормилна рейка за Ds 3 SA?

Citroën: 4066.97 (отпред дясно), 1623140980 (отпред), 1608652080 (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Delphi, SKF, Original Imperium — от 7,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маншон за кормилна рейка за Ds 3 SA?

От 7,83 € — имаме 15 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маншон за кормилна рейка да избера за Ds 3 SA?

По клас: премиум (Delphi, SKF) — от 10,46 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, SWAG) — от 7,83 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменям двата маншона наведнъж?

Ако и вторият е напукан или втвърден — да, и е разумно. Двата маншона са от една и съща гума, на една и съща възраст, и обикновено се скъсват един след друг. Щом колата така или иначе ще отиде на реглаж, смяната на двата наведнъж спестява втори демонтаж на накрайника и втори реглаж.

05 Може ли маншонът да се смени, без да се сваля външният накрайник?

При стандартния маншон — не, защото тесният му край трябва да мине по щангата. Външният накрайник се развива, маншонът се сменя и накрайникът се навива обратно на същото място. Ако при демонтажа се окаже, че накрайникът е с луфт или ръждясал, това е подходящият момент и той да се смени.

06 Задължително ли е да сменя маншона, когато сменям вътрешния накрайник?

Да. При смяна на вътрешния накрайник старият маншон и без друго се сваля, а след години на студ и жега гумата му е втвърдена и се къса скоро след монтажа. Нов маншон върху нов накрайник струва малко, а без него новата става губи защитата си и може да заработи луфт много преди времето си.