Рейка за DS Ds 3 SA – цени, Sasic

Избери точната модификация за DS Ds 3 SA

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на рейка за него

12 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 1.2 VTi 82 (SAHMZ6) 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 THP 110 / PureTech 110 (SAHNPS, SAHNZ6, SAHNZT) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 THP 130 (SAHNYM) 130 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP (SA5GWM) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GW (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP (SA5GZM) 163 к.с. (120 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP 165 (SA5GZM) 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 THP 208 (SA5GRM) 208 к.с. (153 kW) 1.6 л | 5GR (EP6FDTX) | 2015 – 2019

Дизел5 двигателя

Дизел 1.4 HDi 70 (SA8HR4, SA8HP4) 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HP (DV4C) | 2015 – 2016

Дизел 1.6 BlueHDi 75 (SABHW6) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 100 (SABHY0, SABHYT) 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 116 (SABHXM) 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 120 (SABHZM) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2015 – 2019

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за рейката на DS Ds 3 SA

Отговорите за Ds 3 SA са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на рейка за Ds 3 SA?

Citroën: 1627704780. Заместители: Sasic — от 1 023,25 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват рейка за Ds 3 SA?

От 1 023,25 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Новата рейка идва ли с накрайници и маншони?

Зависи от артикула: много рейки идват с вътрешните накрайници и маншоните, но външните накрайници почти винаги се купуват отделно. Комплектовката се различава по марка и номер, затова прочетете описанието. Ако външните накрайници са стари, сменете ги заедно с рейката: ще се прави реглаж на схождането и без друго, а при по-късна смяна той трябва да се повтори.

04 Луфтът във волана винаги ли е от рейката?

Не. Луфт дават и износените вътрешни и външни накрайници, кръстачката на кормилния вал и лагерите на главините. Затова преди поръчка на рейка колата се проверява на повдигната предница: помощник върти волана леко наляво-надясно, а монтьорът гледа къде движението се губи. Само ако накрайниците и валът са здрави, остава рейката.

05 Защо след смяна на рейката е нужен реглаж на колелата?

Защото при демонтажа накрайниците се развиват, а с тях се губи и схождането на колелата. Дори новите части да са със същите размери, накрайниците се навиват на ръка и схождането рядко излиза точно. Без реглаж гумите се износват бързо по ръба, а колата дърпа встрани или воланът е изкривен по права.