Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A6 C6
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Audi A6 C6

2004–2011Седан, Комби

При A6 C6 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter, Elring и още 18.

  • 109 части
  • от 10,48 €
  • 22 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A6 C6

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Седан (4F2) · 36 двигателя
36 модификации
Бензин20 двигателя
Бензин 2.0 TFSI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BPJ | 2005 – 2011
Бензин 2.4 177 к.с. (130 kW) 2.4 л | BDW | 2004 – 2008
Бензин 2.4 quattro 177 к.с. (130 kW) 2.4 л | BDW | 2005 – 2008 | 4×4
Бензин 2.8 FSI 190 к.с. (140 kW) 2.8 л | CCDA | 2008 – 2011
Бензин 2.8 FSI quattro 190 к.с. (140 kW) 2.8 л | CCDA | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 2.8 FSI 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2006 – 2008
Бензин 2.8 FSI quattro 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 3.0 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2004 – 2006
Бензин 3.0 quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2004 – 2006 | 4×4
Бензин 2.8 FSI 220 к.с. (162 kW) 2.8 л | CCEA | 2008 – 2011
Бензин 2.8 FSI quattro 220 к.с. (162 kW) 2.8 л | CCEA | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 3.2 FSI quattro 249 к.с. (183 kW) 3.1 л | BYU | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин 3.2 FSI 255 к.с. (188 kW) 3.1 л | AUK | 2004 – 2009
Бензин 3.2 FSI quattro 255 к.с. (188 kW) 3.1 л | AUK | 2004 – 2008 | 4×4
Бензин 3.2 FSI 265 к.с. (195 kW) 3.2 л | CALA | 2009 – 2011
Бензин 3.0 TFSI quattro 290 к.с. (213 kW) 3.0 л | CAJA | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | CCAA | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 4.2 quattro 335 к.с. (246 kW) 4.2 л | BAT | 2004 – 2006 | 4×4
Бензин 4.2 FSI quattro 350 к.с. (257 kW) 4.2 л | BVJ | 2006 – 2011 | 4×4
Бензин S6 quattro 435 к.с. (320 kW) 5.2 л | BXA | 2006 – 2011 | 4×4
Дизел14 двигателя
Дизел 2.0 TDI 121 к.с. (89 kW) 2.0 л | BVG | 2005 – 2006
Дизел 2.0 TDI 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BNA | 2004 – 2011
Дизел 2.0 TDI 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BLB | 2004 – 2008
Дизел 2.7 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | BSG | 2004 – 2011
Дизел 2.7 TDI quattro 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | BSG | 2005 – 2011 | 4×4
Дизел 2.0 TDI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | CAHA | 2008 – 2011
Дизел 2.7 TDI 180 к.с. (132 kW) 2.7 л | BPP | 2004 – 2008
Дизел 2.7 TDI quattro 180 к.с. (132 kW) 2.7 л | BPP | 2004 – 2008 | 4×4
Дизел 2.7 TDI 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | CANA | 2008 – 2011
Дизел 2.7 TDI quattro 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | CANC | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | BNG | 2004 – 2011 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 225 к.с. (165 kW) 3.0 л | BMK | 2004 – 2006 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 233 к.с. (171 kW) 3.0 л | ASB | 2006 – 2008 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 240 к.с. (176 kW) 3.0 л | CDYA | 2008 – 2011 | 4×4
Без маркуч вентилация картерни газове при нас · 2
Бензин RS6 quattro 580 к.с. (426 kW) 5.0 л | BUH | 2008 – 2010 | 4×4
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 2.0 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | CAHB | 2009 – 2011
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Audi A6 C6

Отговорите за A6 C6 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за A6 C6?

Audi: 059 103 495 G, 079 103 464 D, 06E 103 547 E. Заместители: Febi Bilstein, NRF, Topran, Vaico, Jc Premium — от 10,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за A6 C6?

От 10,48 € — имаме 109 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркуч вентилация картерни газове да избера за A6 C6?

По клас: премиум (Gates, Elring, Hengst Filter) — от 18,12 €; среден клас (Vaico, ERA, Esen Skv) — от 10,48 €; икономичен (Maxgear) — от 41,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Кои маркуч вентилация картерни газове са за моя A6 C6?

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

05 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за A6 C6 (4F2) и A6 C6 Avant (4F5)?

99 % от частите за A6 C6 Avant (4F5) са същите като за A6 C6 (4F2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

06 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

07 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

08 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за A6 C6

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A6 C6.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части