Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 3 E90
Маркучи и тръби за климатик

Маркучи и тръби за климатик за BMW 3 E90

2004–2013Седан, Комби, Купе

При BMW 3 E90 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: VEMO, Thermotec.

  • 4 части
  • от 47,91 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 3 E90

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи и тръби за климатик за него

за Седан (E90) · 57 двигателя
57 модификации
Бензин36 двигателя
Бензин 316 i 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | N45 B16 A | 2005 – 2011
Бензин 316 i 122 к.с. (90 kW) 1.6 л | N43 B16 A | 2007 – 2011
Бензин 318 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2005 – 2007
Бензин 318 i 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 318 i 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Бензин 320 i 156 к.с. (115 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 320 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 si 173 к.с. (127 kW) 2.0 л | N45 B20 A | 2005 – 2006
Бензин 323 i 177 к.с. (130 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2007
Бензин 323 i 190 к.с. (140 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2006 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i xDrive 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2004 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2008 | 4×4
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2006 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 325 i xDrive 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 328 i 234 к.с. (172 kW) 3.0 л | N51 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 330 i 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2004 – 2011
Бензин 330 xi 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2007 | 4×4
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 xi 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 330 i xDrive 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин M3 420 к.с. (309 kW) 4.0 л | S65 B40 A | 2007 – 2011
Бензин M3 CRT 450 к.с. (331 kW) 4.4 л | S65 B44 A | 2011 – 2011
Дизел19 двигателя
Дизел 316 d 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2009 – 2011
Дизел 318 d 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2005 – 2007
Дизел 318 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 318 d 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 320 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Дизел 320 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2011
Дизел 320 d xDrive 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 320 d 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2010
Дизел 320 d xDrive 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2008 – 2010 | 4×4
Дизел 320 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011
Дизел 320 d xDrive 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011 | 4×4
Дизел 325 d 197 к.с. (145 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2006 – 2010
Дизел 325 d 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2011
Дизел 330 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2011
Дизел 330 d 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008
Дизел 330 xd 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел 330 d 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011
Дизел 330 d xDrive 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 335 d 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D5) | 2006 – 2011
Без маркучи и тръби за климатик при нас · 2
Бензин 335 i 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 335 i 305 к.с. (224 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркучите и тръби за климатик на BMW 3 E90

Отговорите за BMW 3 E90 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркучи и тръби за климатик за BMW 3 E90?

BMW: 64 53 6 952 992, 64509210449, 64539223319. Заместители: VEMO, Thermotec — от 47,91 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркучи и тръби за климатик за BMW 3 E90?

От 47,91 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е маркучи и тръби за климатик за 3 Touring (E91) и 3 (E90)?

Да — всички части за 3 (E90) в тази категория са същите като за 3 Touring (E91). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара с пукнат маркуч на климатика?

Да, колата се кара нормално, но климатикът трябва да остане изключен до ремонта. При частично изтекла система компресорът може още да се включва, а с агента изтича и маслото, което го смазва, затова работата на полупразна система износва компресора. Изключете климатика, както и режима за обдухване на стъклата, ако той също включва компресора, и планирайте смяната.

05 Може ли маркучът на климатика да се ремонтира, вместо да се сменя?

Понякога да — някои специализирани сервизи пресоват нов гумен участък върху старите накрайници. Пукната или проядена алуминиева тръба и повреден накрайник обаче се сменят с нова част. Ремонтът има смисъл главно когато за колата няма тръба в продажба; иначе новата част с фабрично пресовани накрайници е по-сигурна.

06 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само един маркуч?

Да, препоръчително е. Щом системата е отворена, във въздуха, който влиза, има влага, а дехидраторът я поема, докато се насити. Стар дехидратор в отворена система губи способността си да задържа влагата и тя остава да циркулира с агента и маслото. Сменен заедно с тръбата, той пази компресора и разширителния клапан.

Още части за BMW 3 E90

От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 3 E90.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части