Избери точната модификация за Ford Focus 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи и тръби за климатик за него
за Хетчбек (DAW, DBW) · 13 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за маркучите и тръби за климатик на Ford Focus 1
Отговорите за Focus 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на маркучи и тръби за климатик за Focus 1?
Ford: 1 062 522, 1 062 531. Заместители: VEMO — от 62,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват маркучи и тръби за климатик за Focus 1?
От 62,94 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е маркучи и тръби за климатик за Focus I (DAW, DBW) и Focus I седан (DFW)?
Да — всички части за Focus I седан (DFW) в тази категория са същите като за Focus I (DAW, DBW). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с пукнат маркуч на климатика?
Да, колата се кара нормално, но климатикът трябва да остане изключен до ремонта. При частично изтекла система компресорът може още да се включва, а с агента изтича и маслото, което го смазва, затова работата на полупразна система износва компресора. Изключете климатика, както и режима за обдухване на стъклата, ако той също включва компресора, и планирайте смяната.
05 Може ли маркучът на климатика да се ремонтира, вместо да се сменя?
Понякога да — някои специализирани сервизи пресоват нов гумен участък върху старите накрайници. Пукната или проядена алуминиева тръба и повреден накрайник обаче се сменят с нова част. Ремонтът има смисъл главно когато за колата няма тръба в продажба; иначе новата част с фабрично пресовани накрайници е по-сигурна.
06 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само един маркуч?
Да, препоръчително е. Щом системата е отворена, във въздуха, който влиза, има влага, а дехидраторът я поема, докато се насити. Стар дехидратор в отворена система губи способността си да задържа влагата и тя остава да циркулира с агента и маслото. Сменен заедно с тръбата, той пази компресора и разширителния клапан.
Още части за Focus 1
От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford Focus 1.
Радиатор за климатик20 части · от 49,64 €
Компресор за климатик23 части · от 170,76 €
Кондензатор20 части · от 49,64 €
Изпарител4 части · от 55,90 €
Дехидратор9 части · от 19,65 €
Разширителен клапан климатик3 части · от 1,12 €
Датчик високо налягане на климатика25 части · от 6,78 €
Впръскваща дюза разширителен клапан3 части · от 1,12 €
Воден радиатор40 части · от 34,72 €
Водна помпа108 части · от 19,58 €
Маслен радиатор19 части · от 23,09 €
Перка за охлаждане28 части · от 52,87 €
Вентилатор електрически28 части · от 52,87 €
Датчици термошалтери5 части · от 4,83 €
Маркучи и тръби за климатик за другите Focus
Сега гледаш Focus 11998–2005
Маркучи и тръби за климатик за Focus 22004–2012
Маркучи и тръби за климатик за Focus 32010–2020
Няма маркучи и тръби за климатик за Focus 42018–2025
Маркучи и тръби за климатик за Всички Focusвсички поколения




