Избери точната модификация за Peugeot 508 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи и тръби за климатик за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за маркучите и тръби за климатик на Peugeot 508 1
Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на маркучи и тръби за климатик за Peugeot 508 1?
Citroën: 6477GG, 6477.GJ, 6460XF. Заместители: Nissens, Thermotec, Mahle — от 31,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват маркучи и тръби за климатик за Peugeot 508 1?
От 31,57 € — имаме 11 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка маркучи и тръби за климатик да избера за Peugeot 508 1?
По клас: премиум (Mahle) — от 101,60 €; среден клас (Thermotec, Nissens) — от 31,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се кара с пукнат маркуч на климатика?
Да, колата се кара нормално, но климатикът трябва да остане изключен до ремонта. При частично изтекла система компресорът може още да се включва, а с агента изтича и маслото, което го смазва, затова работата на полупразна система износва компресора. Изключете климатика, както и режима за обдухване на стъклата, ако той също включва компресора, и планирайте смяната.
05 Може ли маркучът на климатика да се ремонтира, вместо да се сменя?
Понякога да — някои специализирани сервизи пресоват нов гумен участък върху старите накрайници. Пукната или проядена алуминиева тръба и повреден накрайник обаче се сменят с нова част. Ремонтът има смисъл главно когато за колата няма тръба в продажба; иначе новата част с фабрично пресовани накрайници е по-сигурна.
06 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само един маркуч?
Да, препоръчително е. Щом системата е отворена, във въздуха, който влиза, има влага, а дехидраторът я поема, докато се насити. Стар дехидратор в отворена система губи способността си да задържа влагата и тя остава да циркулира с агента и маслото. Сменен заедно с тръбата, той пази компресора и разширителния клапан.
Още части за Peugeot 508 1
От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.
Радиатор за климатик41 части · от 57,16 €
Компресор за климатик91 части · от 199,39 €
Кондензатор41 части · от 57,16 €
Разширителен клапан климатик4 части · от 17,07 €
Датчик високо налягане на климатика12 части · от 23,05 €
Датчик вътрешна температура1 част · от 35,41 €
Впръскваща дюза разширителен клапан4 части · от 17,07 €
Бобина компресор климатик7 части · от 19,59 €
Воден радиатор30 части · от 64,97 €
Водна помпа233 части · от 19,85 €
Маслен радиатор109 части · от 16,94 €
Перка за охлаждане5 части · от 90,57 €
Вентилатор електрически3 части · от 90,57 €
Казанче за охладителна течност7 части · от 12,33 €
Маркучи и тръби за климатик за другите 508
Сега гледаш Peugeot 508 12010–2018
Маркучи и тръби за климатик за Peugeot 508 22018–днес
Маркучи и тръби за климатик за Всички 508всички поколения




