Маркучи за турбо за Audi A3 8L

VW: 1J0145834AB, 1J0 145 828 AA (отпред), 1J0145828T. Заместители: Gates, NRF, Vaico, NTY, Topran — от 2,25 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,25 € — имаме 70 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates) — от 15,49 €; среден клас (NRF, Thermotec, Esen Skv) — от 2,25 €; икономичен (Abakus, Kamoka, Denckermann) — от 10,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

При изгасен и изстинал двигател огледайте маркучите по цялата им дължина и ги стиснете с ръка. Пукнатини в гънките, мазно петно отвън, мека и издута гума или изхлузен накрайник показват къде е течът. Под налягане течът се чува като свистене при газ. Скрит теч се намира най-лесно в сервиз, с проба под налягане или с дим.

Може, макар и не веднага. Ако пропуска маркучът преди турбината, тя засмуква нефилтриран въздух и прахът поврежда колелото на компресора. При теч след турбината компютърът се опитва да постигне същото налягане и турбината работи по-натоварено. Затова спукан маркуч се сменя, щом бъде открит, а не след като се появи по-сериозна повреда.

Само временно, колкото да стигнете до сервиз. Лентата и лепилото не издържат дълго на налягането, на температурата и на маслото в маркуча, а парче от тях може да бъде засмукано към двигателя. Маркуч с пукнатина се сменя с нов. Ако е спукан само накрайникът, проверете дали се продава отделно или е част от маркуча.