Тръба ЕГР за Audi A3 8L

Audi: 038131521CC, 038 131 521E. Заместители: Ajusa, Engitech, Esen Skv, Meat & Doria — от 44,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 44,49 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Engitech, Ajusa, ERA) — от 44,49 €; икономичен (Abakus) — от 63,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, ако тръбата е цяла и нагарът е мек. Тя се сваля, накисва се в препарат за нагар и се изчиства отвътре, после се монтира с нови уплътнения. Ако нагарът е втвърден и не излиза, ако гофрираният участък е спукан или фланците са изкривени, почистването не помага и тръбата се сменя с нова.

По съскането или тиктакането от двигателното отделение, което е по-силно на студен двигател, и по миризмата на газове. Огледайте тръбата при спрян и изстинал двигател: около пукнатината има черен налеп от сажди, най-често по гофрирания участък или до фланците. Ако не сте сигурни, монтьорът може да провери теча с дим или с тест за налягане.

Не задължително. Тръбата се сменя, ако е спукана, изкривена или нагарът в нея не се чисти, а клапанът — ако заяжда или е повреден електрически. Щом обаче системата се разглобява, проверете и двете, защото задръстен клапан бързо запушва и почистената тръба. Уплътненията на всяка разглобена връзка се сменят с нови.