Направляващ лагер съединител за BMW 6 E24 – цени, LuK

Избери точната модификация за BMW 6 E24

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на направляващ лагер съединител за него

4 модификации

Бензин 635 CSi 185 к.с. (136 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KA) | 1984 – 1986

Бензин 635 CSi 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1989

Бензин M 635 CSi 260 к.с. (191 kW) 3.5 л | S38 B35 (356ED) | 1986 – 1989

Бензин M 635 CSi 286 к.с. (210 kW) 3.5 л | M88 B35 (356ED) | 1984 – 1988

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за направляващия лагер съединител на BMW 6 E24

Отговорите за BMW 6 E24 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на направляващ лагер съединител за BMW 6 E24?

BMW: 1 271 403. Заместители: LuK — от 11,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват направляващ лагер съединител за BMW 6 E24?

От 11,68 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Включен ли е направляващият лагер в комплекта съединител?

При някои комплекти — да, при други — не; зависи от марката и от двигателя. Проверете съдържанието в описанието на комплекта, преди да поръчате. Ако лагерът не е посочен, а двигателят на колата ви има такъв, поръчайте го отделно заедно със съединителя, за да не се сваля кутията отново заради него.

04 Какво става, ако не сменя пилотния лагер при смяна на съединителя?

Може да изкарате без проблем, но рискувате. Старият лагер вече има пробега на стария диск и ако се разпадне, ще чуете шум при натиснат съединител, а скоростите ще влизат трудно. Тогава кутията се сваля отново, за да се смени една евтина част. Разпаднал се лагер може да издраска и върха на първичния вал.

05 Как да разбера дали шумът е от направляващия лагер, или от лагера на съединителя?

Без сваляне на кутията — трудно, защото и двата шумят при натиснат педал. Помага сравнението при различни положения: шумът от лагера на съединителя често се чува и при леко натиснат педал, а направляващият лагер се обажда, когато педалът е натиснат докрай и колата стои на скорост. Сигурният отговор е при демонтажа, затова двата се сменят наведнъж.