Ремонтен комплект скорости за BMW 6 E24 – цени, Meyle

Избери точната модификация за BMW 6 E24

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтен комплект скорости за него

4 модификации

Бензин 635 CSi 185 к.с. (136 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KA) | 1984 – 1986

Бензин 635 CSi 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1989

Бензин M 635 CSi 260 к.с. (191 kW) 3.5 л | S38 B35 (356ED) | 1986 – 1989

Бензин M 635 CSi 286 к.с. (210 kW) 3.5 л | M88 B35 (356ED) | 1984 – 1988

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ремонтния комплект скорости на BMW 6 E24

Отговорите за BMW 6 E24 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ремонтен комплект скорости за BMW 6 E24?

BMW: 1 220 577. Заместители: Meyle — от 4,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ремонтен комплект скорости за BMW 6 E24?

От 4,62 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Защо скоростният лост има луфт?

Най-често заради износени втулки и сферични глави в механизма или заради износения лагер в основата на лоста. Луфтът се натрупва постепенно, затова шофьорът свиква с него и забелязва разликата едва след ремонта. Проверете и тампоните на двигателя и кутията: скъсан тампон оставя кутията да се люлее, а това се предава на лоста като поклащане при потегляне и при отнемане на газта.

04 Какво да правя, ако жилото на скоростите се скъса или откачи?

Спрете безопасно — без жило лостът не може да смени скоростта и колата остава на включената скорост или в неутрално положение. Ако е паднал само накрайникът от кутията, понякога той може да се закачи отново, но счупената втулка трябва да се смени. Скъсано жило се сменя изцяло, а второто се оглежда, докато механизмът е разглобен.

05 Може ли да се смени само втулката на жилото, без цялото жило?

Да, ако за колата се предлага отделна втулка и самото жило е здраво — въжето не е разнищено и обвивката не е пукната. Втулката на накрайника е най-честата повреда и смяната ѝ е бърза. Ако обаче жилото вече е тежко или заяжда, по-добре е да се смени цялото, защото новата втулка не решава триенето вътре в обвивката.