Направляващ лагер съединител за BMW 8 E31 – цени, Febi Bilstein

Избери точната модификация за BMW 8 E31

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на направляващ лагер съединител за него

5 модификации

Бензин 850 CSi 380 к.с. (280 kW) 5.6 л | S70 B56 (56121) | 1992 – 1996

Без направляващ лагер съединител при нас · 4

Бензин 840 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Бензин 840 Ci 286 к.с. (210 kW) 4.4 л | M62 B44 (448S1) | 1996 – 1999

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Бензин 850 i, Ci 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1990 – 1994

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Бензин 850 Ci 326 к.с. (240 kW) 5.4 л | M73 B54 (54121) | 1994 – 1999

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за направляващия лагер съединител на BMW 8 E31

Отговорите за BMW 8 E31 са от нашите данни за поколението.

01 Направляващ лагер съединител за BMW 8 E31 — какви размери?

Размер: 32 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на направляващ лагер съединител за BMW 8 E31?

BMW: 11 21 1 720 310. Заместители: Febi Bilstein — от 7,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват направляващ лагер съединител за BMW 8 E31?

От 7,17 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Включен ли е направляващият лагер в комплекта съединител?

При някои комплекти — да, при други — не; зависи от марката и от двигателя. Проверете съдържанието в описанието на комплекта, преди да поръчате. Ако лагерът не е посочен, а двигателят на колата ви има такъв, поръчайте го отделно заедно със съединителя, за да не се сваля кутията отново заради него.

05 Какво става, ако не сменя пилотния лагер при смяна на съединителя?

Може да изкарате без проблем, но рискувате. Старият лагер вече има пробега на стария диск и ако се разпадне, ще чуете шум при натиснат съединител, а скоростите ще влизат трудно. Тогава кутията се сваля отново, за да се смени една евтина част. Разпаднал се лагер може да издраска и върха на първичния вал.

06 Как да разбера дали шумът е от направляващия лагер, или от лагера на съединителя?

Без сваляне на кутията — трудно, защото и двата шумят при натиснат педал. Помага сравнението при различни положения: шумът от лагера на съединителя често се чува и при леко натиснат педал, а направляващият лагер се обажда, когато педалът е натиснат докрай и колата стои на скорост. Сигурният отговор е при демонтажа, затова двата се сменят наведнъж.