Направляващ лагер съединител за Mitsubishi Pajero 2 – цени, Blue Print

Избери точната модификация за Mitsubishi Pajero 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на направляващ лагер съединител за него

за Закрит автомобил с висока проходимост (V3W, V2W, V4W, V5W) · 11 двигателя

11 модификации

Бензин6 двигателя

Бензин 3.0 V6 4WD (V23W, V43W) 150 к.с. (110 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 12V) | 1990 – 1997 | 4×4

Бензин 3.0 4WD 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 24V) | 1997 – 2000 | 4×4

Бензин 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 24V) | 1997 – 1999 | 4×4

Бензин 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 181 к.с. (133 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 24V) | 1994 – 1997 | 4×4

Бензин 3.5 V6 24V (V45W, V25W) 194 к.с. (143 kW) 3.5 л | 6G74 (DOHC 24V) | 1997 – 1999 | 4×4

Бензин 3.5 V6 24V (V25W, V45W) 208 к.с. (153 kW) 3.5 л | 6G74 (DOHC 24V) | 1994 – 1999 | 4×4

Дизел3 двигателя

Дизел 2.5 TD 4WD (V24W) 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | 4D56-TD | 1990 – 1999 | 4×4

Дизел 2.5 TDiC (V44W, V24W) 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | 4D56-T | 1991 – 1999 | 4×4

Дизел 2.8 TD (V46W, V26W) 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 4M40-T | 1994 – 1999 | 4×4

Без направляващ лагер съединител при нас · 2

Бензин 2.4 (V21W) 112 к.с. (82 kW) 2.4 л | 4G64 (8V) | 1991 – 1999 | 4×4

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Дизел 2.8 D (V46W, V26W) 140 к.с. (103 kW) 2.8 л | 4M40-T | 1993 – 1999 | 4×4

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Бензин1 двигател

Бензин 3.0 V6 (V23C) 150 к.с. (110 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 12V) | 1990 – 1995 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел 2.5 TD 4WD (V24C) 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | 4D56-TD | 1990 – 2000 | 4×4

Без направляващ лагер съединител при нас · 3

Бензин 2.4 (V21C) 112 к.с. (82 kW) 2.4 л | 4G64 (8V) | 1991 – 2000 | 4×4

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Бензин 3.0 V6 24V (V23C) 181 к.с. (133 kW) 3.0 л | 6G72 (SOHC 24V) | 1994 – 2000 | 4×4

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Дизел 2.5 TDiC (V24W, V24C) 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | 4D56-T | 1991 – 1999 | 4×4

Няма направляващ лагер съединител за този автомобил

Направляващ лагер съединител заMitsubishi Pajero 2 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за направляващия лагер съединител на Mitsubishi Pajero 2

Отговорите за Pajero 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на направляващ лагер съединител за Pajero 2?

Mitsubishi: MH040024. Заместители: Blue Print — от 8,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват направляващ лагер съединител за Pajero 2?

От 8,93 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е направляващ лагер съединител за Pajero II Canvas Top (V2_C, V4_C) и Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)?

Да — всички части за Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) в тази категория са същите като за Pajero II Canvas Top (V2_C, V4_C). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Включен ли е направляващият лагер в комплекта съединител?

При някои комплекти — да, при други — не; зависи от марката и от двигателя. Проверете съдържанието в описанието на комплекта, преди да поръчате. Ако лагерът не е посочен, а двигателят на колата ви има такъв, поръчайте го отделно заедно със съединителя, за да не се сваля кутията отново заради него.

05 Какво става, ако не сменя пилотния лагер при смяна на съединителя?

Може да изкарате без проблем, но рискувате. Старият лагер вече има пробега на стария диск и ако се разпадне, ще чуете шум при натиснат съединител, а скоростите ще влизат трудно. Тогава кутията се сваля отново, за да се смени една евтина част. Разпаднал се лагер може да издраска и върха на първичния вал.

06 Как да разбера дали шумът е от направляващия лагер, или от лагера на съединителя?

Без сваляне на кутията — трудно, защото и двата шумят при натиснат педал. Помага сравнението при различни положения: шумът от лагера на съединителя често се чува и при леко натиснат педал, а направляващият лагер се обажда, когато педалът е натиснат докрай и колата стои на скорост. Сигурният отговор е при демонтажа, затова двата се сменят наведнъж.