Комплект съединител за Mitsubishi Pajero 2

Размер: 225 мм (2.5 TD 4WD · 99 к.с., 2.4 · 112 к.с., 2.5 TDiC · 99 к.с.) или 240 мм (3.0 V6 4WD · 150 к.с., 3.0 V6 · 150 к.с., 3.0 V6 24V · 181 к.с., 3.0 V6 24V · 177 к.с.) или 250 мм (3.5 V6 24V · 208 к.с., 2.8 TD · 125 к.с., 3.5 V6 24V · 194 к.с., 2.8 D · 140 к.с.) или 280 мм (3.2 DiD 4WD · 165 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mitsubishi: MR980890, MD723883, MD728702. Заместители: Valeo, Blue Print, Japanparts, LuK — от 84,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 70,66 € — имаме 41 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Exedy, LuK, Sachs) — от 83,08 €; среден клас (Ashika, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 70,66 €; икономичен (Japko) — от 134,21 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Pajero II Canvas Top (V2_C, V4_C) в тази категория са същите като за Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.