Обтяжна ролка за Mitsubishi L200 K7_T

Mitsubishi: MD050125, MD050135, MD182537. Заместители: Febi Bilstein, SKF, INA, Gates, SWAG — от 9,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,74 € — имаме 33 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SKF, SNR, Gates) — от 9,74 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Triscan) — от 10,05 €; икономичен (Kamoka) — от 11,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, но рядко е разумно. Ако ремъкът е сменен съвсем наскоро и е отказала само ролката, смяната ѝ е оправдана — при условие че ремъкът е огледан и няма повреди. При стар ремък обаче трудът е същият като за целия ангренаж, а старият ремък ще се наложи да се сменя скоро. В повечето случаи изгодният избор е ангренажен комплект.

При повечето двигатели — да: обтяжната ролка сама е обтегачът, защото в нея е механизмът за опъване. При някои двигатели обаче опъването се дава от отделен хидравличен цилиндър или рамо, а ролката е само частта, която допира ремъка. Тогава в каталога ще намерите и двете части — ролката тук, а обтегача в категорията Ремъчен обтегач.

Новата обтяжна ролка се настройва по указанията на производителя на двигателя, които обикновено са с маркировка на самата ролка или със зададена сила на опъване. След опъването коляновият вал се завърта на ръка няколко пълни оборота и маркировките и опъването се проверяват отново. Тази работа изисква фиксиране на валовете със специалните инструменти, затова е за сервиз или опитен монтьор.