Спирачни дискове за Mitsubishi L200 K7_T

Отпред: 276 × 24 мм, вентилирани (2.4 4WD · 132 к.с., 2.5 D · 75 к.с., 2.5 TD 4WD · 99 к.с., 2.5 TD 4WD · 115 к.с.) или 254 × 24 мм, вентилирани (2.0 · 122 к.с.) или 314 × 24 мм, вентилирани (2.5 TDiC · 101 к.с.). Общо за всички: 6 отвора, център 87 мм, затягане 98 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22,4 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Mitsubishi: MB618716 (отпред), MB699716 (отпред), MR129649 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 20,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 20,31 € — имаме 53 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Jurid, Ferodo) — от 39,45 €; среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein) — от 20,31 €; икономичен (ABE, Maxgear, Japko) — от 26,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.