Палец за дистрибуторна капачка за BMW 7 E32

Избери точната модификация за BMW 7 E32

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на палец за дистрибуторна капачка за него

7 модификации

Бензин 730 i, iL 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M30 B30 (306KA) | 1987 – 1994

Бензин 730 i, iL 197 к.с. (145 kW) 3.0 л | M30 B30 (306EA) | 1985 – 1989

Бензин 735 i, iL 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1986 – 1992

Бензин 735 i, iL 220 к.с. (162 kW) 3.4 л | M30 B34 (346EC) | 1986 – 1989

Бензин 750 i, iL V12 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1987 – 1994

Без палец за дистрибуторна капачка при нас · 2

Бензин 730 i, iL V8 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1994

Няма палец за дистрибуторна капачка за този автомобил

Бензин 740 i, iL V8 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1992 – 1994

Няма палец за дистрибуторна капачка за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали палец за дистрибуторна капачка ще пасне на твоя BMW 7 E32.

За дистрибутор на
За всички двигатели: Bosch. Производителят е изписан на стария дистрибутор.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за палеца за дистрибуторна капачка на BMW 7 E32

Отговорите за BMW 7 E32 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на палец за дистрибуторна капачка за BMW 7 E32?

BMW: 12 11 1 284 446, 1 715 906. Заместители: Bosch, Bremi, BERU by DRiV — от 23,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват палец за дистрибуторна капачка за BMW 7 E32?

От 23,70 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка палец за дистрибуторна капачка да избера за BMW 7 E32?

По клас: премиум (Bosch) — от 68,18 €; среден клас (Bremi, BERU by DRiV) — от 23,70 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменя капачката, когато сменям палеца?

Да. Палецът и капачката се износват заедно и се сменят като чифт. Нов палец в капачка с изгорели контакти и изтрит централен въглен не премахва междината, която дава пропуските, и проблемът се връща скоро. Двете части трябва да са за едно и също делко, затова ги избирайте по една и съща кола и сверете вида на дистрибутора.

05 Как да разбера дали колата ми има дистрибутор?

Дистрибутор имат предимно по-старите бензинови двигатели. Познава се по кръглата пластмасова капачка в края или отстрани на главата, от която тръгва по един кабел към всяка свещ, а в центъра ѝ влиза кабелът от бобината. Ако над всяка свещ стои отделна бобина или кабелите тръгват направо от блок с бобини, колата няма делко и палец не ѝ трябва.

06 Защо колата не пали след смяна на палеца?

Най-често палецът не е натиснат докрай, не е за това делко или капачката не е седнала правилно. Проверете дали палецът стои плътно на вала и се върти свободно, без да опира в капачката. Ако при работа е бил развит корпусът на делкото, моментът на запалването се е изместил. Понякога причината е повреден резистор в новия палец — сверете съпротивлението със стария.