Пистов ремък за Audi A8 D3

Размер: 1930 мм (3.0 · 220 к.с., 3.0 · 218 к.с., 3.0 quattro · 218 к.с., 3.0 quattro · 220 к.с.) или 1623 мм (4.0 TDI quattro · 275 к.с., 4.2 TDI quattro · 320 к.с., 4.2 TDI quattro · 326 к.с.) или 2465 мм (3.2 FSI · 260 к.с., 3.2 FSI quattro · 260 к.с., 2.8 FSI · 210 к.с.) или 2535 мм (4.2 quattro · 335 к.с., 3.7 quattro · 280 к.с.) или 2460 мм (3.0 TDI quattro · 233 к.с., 3.0 TDI quattro · 211 к.с.) или 1133 мм (S8 quattro · 450 к.с.) или 1135 мм (4.2 FSI quattro · 350 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 059 903 137 AB, 079903137T, 022 145 933 T. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR — от 5,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,32 € — имаме 91 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Dayco, SNR) — от 6,86 €; среден клас (Continental Ctam, Optibelt, Meyle) — от 5,32 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 5,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.