Пистов ремък за Citroën C5 3

Размер: 903 мм (1.6 VTi 120 · 120 к.с., 1.6 VTI 120 · 120 к.с., 1.6 THP 155 · 156 к.с., 1.6 THP 150 · 150 к.с.) или 1205 мм (2.2 HDi 200 · 204 к.с., 2.2 HDi · 170 к.с., 2.2 HDi 165 · 163 к.с., 2.2 HDi · 163 к.с.) или 1000 мм (1.8 16V · 125 к.с., 2.0 16V · 140 к.с., 1.8 i 16V · 125 к.с., 2.0 i 16V · 140 к.с.) или 1245 мм (2.0 HDi 140 · 140 к.с., 2.0 HDi 165 · 163 к.с., 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 · 150 к.с., 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... · 150 к.с.) или 1885 мм (2.7 HDi · 204 к.с., 3.0 HDi 240 · 241 к.с.) или 1020 мм (1.6 HDi 110 · 112 к.с., 1.6 HDi 115 · 114 к.с.) или 1590 мм (3.0 V6 · 211 к.с.) или 1710 мм (1.6 HDi 110 · 109 к.с.) или 1220 мм (2.0 HDi · 136 к.с.) или 1073 мм (2.0 HDi 180 · 181 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 5750.YX, 5750.YS, 5750ZG. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, SKF, SNR, Meyle — от 5,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,39 € — имаме 154 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, Gates, Bosch) — от 6,55 €; среден клас (Continental Ctam, Triscan, Febi Bilstein) — от 6,23 €; икономичен (Hutchinson, Kamoka, Denckermann) — от 5,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C5 III (RD_) в тази категория са същите като за C5 III Break (RW_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.