Пистов ремък за Kia Pro cee'd JD

Размер: 1815 мм (1.4 CRDi 90 · 90 к.с., 1.6 CRDi 128 · 128 к.с., 1.6 CRDi 110 · 110 к.с., 1.6 CRDi 136 · 136 к.с.) или 1255 мм (1.4 CVVT · 100 к.с., 1.6 GDI · 135 к.с., 1.6 GT · 204 к.с., 1.4 CVVT · 101 к.с.) или 1830 мм (1.0 T-GDI · 100 к.с., 1.0 T-GDI · 120 к.с., 1.0 T-GDi · 120 к.с.) или 890 мм (1.4 MPI · 101 к.с., 1.4 MPI · 100 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 25212-2B020, 25212-2A300, 25212-2A310. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR — от 5,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,66 € — имаме 94 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, Bosch, Gates) — от 3,66 €; среден клас (Continental Ctam, Triscan, HART) — от 4,24 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 6,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Pro CEE'D Hatchback Van (JD) са същите като за Pro CEE'D (JD). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.