Въздушен филтър за Kia Pro cee'd JD

Размер: 267 × 144 × 54 мм (1.4 CRDi 90 · 90 к.с., 1.6 CRDi 128 · 128 к.с., 1.6 CRDi 110 · 110 к.с., 1.6 GT · 204 к.с.) или 258 × 163 × 54 мм (1.4 CVVT · 100 к.с., 1.6 GDI · 135 к.с., 1.4 MPI · 101 к.с., 1.4 MPI · 100 к.с.) или 257 × 163 × 51 мм (1.4 CVVT · 101 к.с., 1.4 CVVT · 99 к.с., 1.4 MPI · 101 к.с.) или 266 × 145 × 55 мм (1.6 CRDI · 136 к.с., 1.0 T-GDi · 120 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 28113-A5800, 28113-3X000, 28113-A0200. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,40 € — имаме 58 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 11,93 €; среден клас (Purflux, Herth+Buss Jakoparts, FRAM) — от 4,40 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,40 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Pro CEE'D Hatchback Van (JD) в тази категория са същите като за Pro CEE'D (JD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.