Пистов ремък за Peugeot 405 2

Размер: 1070 мм (1.8 · 101 к.с., 2.0 · 121 к.с., 2.0 X4 · 121 к.с., 2.0 MI-16 · 152 к.с.) или 1130 мм (1.9 D · 64 к.с., 1.9 TD · 90 к.с., 1.9 D · 68 к.с., 1.9 D · 69 к.с.) или 698 мм (1.6 · 88 к.с., 1.6 · 92 к.с., 1.9 · 97 к.с.) или 1700 мм (1.9 D · 71 к.с., 1.9 TD · 93 к.с.) или 1660 мм (1.8 · 103 к.с., 1.6 · 90 к.с.) или 1148 мм (1.9 D · 69 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 5750K8, 5750.J3, 5750K0. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF — от 5,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,75 € — имаме 189 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SKF, Bosch, SNR) — от 2,75 €; среден клас (Contitech, Febi Bilstein, Meyle) — от 3,35 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за 405 II Break (4E) са същите като за 405 II (4B). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.