Пистов ремък за VW Polo 4

Размер: 1080 мм (1.4 16V · 75 к.с., 1.4 16V · 101 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.4 · 101 к.с.) или 1180 мм (1.9 TDI · 101 к.с., 1.9 TDI · 130 к.с., 1.4 TDI · 80 к.с., 1.4 TDI · 70 к.с.) или 780 мм (1.9 SDI · 64 к.с., 1.9 TDi · 101 к.с., 1.9 TDI · 101 к.с.) или 995 мм (1.4 TDI · 75 к.с.) или 1880 мм (1.2 12V · 64 к.с., 1.2 · 54 к.с.) или 1733 мм (1.4 FSI · 86 к.с., 1.6 16V · 105 к.с.) или 1033 мм (1.8 GTI · 150 к.с., 1.8 GTi Cup Edition · 180 к.с.) или 1873 мм (1.2 · 60 к.с., 1.2 12V · 69 к.с.) или 1070 мм (1.6 · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Seat: 03E260849A, 038903137N, 03D145933AG. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF — от 5,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,47 € — имаме 229 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, SKF, Bosch) — от 4,47 €; среден клас (Continental Ctam, Triscan, Febi Bilstein) — от 5,39 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 4,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

89 % от частите за Polo IV седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) са същите като за Polo IV (9N_, 9A_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.