Полуоска за Skoda Favorit 781

Избери точната модификация за Skoda Favorit 781

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

8 модификации

Бензин 1.3 135 X, LX, GLX (781) 54 к.с. (40 kW) 1.3 л | 781.13540 | 1990 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 57 к.с. (42 kW) 1.3 л | 781.135 | 1991 – 1994

Бензин 1.3 135L (781) 58 к.с. (43 kW) 1.3 л | 781.135 | 1989 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 58 к.с. (43 kW) 1.3 л | 781.135 | 1991 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 60 к.с. (44 kW) 1.3 л | 781.135 | 1990 – 1994

Бензин 1.3 136 (781) 61 к.с. (45 kW) 1.3 л | 136 L | 1990 – 1994

Бензин 1.3 (781) 68 к.с. (50 kW) 1.3 л | 136B | 1994 – 1994

Без полуоска при нас · 1

Бензин 115 S 1.1 52 к.с. (38 kW) 1.1 л | 781.115 | 1989 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Favorit 781.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Skoda Favorit 781

Отговорите за Favorit 781 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Favorit 781?

Skoda: 115421210 (отпред ляво), 6U0407271AV (отпред ляво), 115 420 217 (отпред дясно). Заместители: Meyle, SKF, Magneti Marelli, Metelli, Maxgear — от 82,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Favorit 781?

От 82,85 € — имаме 20 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Favorit 781?

По клас: премиум (SKF, Magneti Marelli) — от 103,28 €; среден клас (Metelli, Pascal, HART) — от 82,85 €; икономичен (GSP, Maxgear, Spidan) — от 83,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

05 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

06 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.