Избери точната модификация за Fiat Bravo 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Bravo 1.
-
С шайба или без
Без шайба — от 2,86 € (4) · с уплътнителна шайба — от 3,55 € (3). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 8 мм — 1.8 GT, 2.0 HGT 20V, 1.9 TD 100 S, 1.9 TD 75 S и др.; 12 мм — 1.6 16V, 1.9 D, 1.2 16V 80, 1.6.
Често задавани въпроси за пробката картер на Fiat Bravo 1
Отговорите за Bravo 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Bravo 1?
Alfa Romeo: 7740368, 46476967, 0774 0368. Заместители: Febi Bilstein, Elring, SWAG, STC, AIC — от 1,84 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Bravo 1?
От 1,84 € — имаме 16 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Bravo 1?
По клас: премиум (Elring) — от 2,81 €; среден клас (Febi Bilstein, STC, AIC) — от 1,84 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Bravo 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Bravo 1.
Картер26 части · от 18,30 €
Гарнитура картер25 части · от 3,41 €
Дифтунга пробка25 части · от 3,41 €
Клапан картерни газове2 части · от 5,52 €
Маслен сепаратор2 части · от 5,52 €
Маслена помпа16 части · от 38,65 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава15 части · от 61,00 €
Гарнитура на глава177 части · от 6,01 €
Гарнитура капак клапани70 части · от 2,78 €
Гарнитура всмукателен колектор49 части · от 1,54 €
Гарнитура изпускателен колектор47 части · от 1,73 €
Семеринги валове73 части · от 1,66 €
Гарнитура за дроселова клапа10 части · от 68,35 €
Уплътнение дюза16 части · от 0,31 €
Пробка картер за другите Bravo
Сега гледаш Bravo 11995–2001
Пробка картер за Bravo 22006–2014
Пробка картер за Всички Bravoвсички поколения




