Избери точната модификация за Fiat Croma 194
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
за Комби (194) · 7 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Croma 194.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 13 мм — 1.9 D Multijet, 1.9 MJTD; 15 мм — 2.2 16V; 8 мм — 2.4 D Multijet.
Често задавани въпроси за пробката картер на Fiat Croma 194
Отговорите за Croma 194 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Croma 194?
Fiat: 46476967, 55196505, 71739255. Заместители: Febi Bilstein, Elring, STC, Vaico, AIC — от 2,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Croma 194?
От 2,10 € — имаме 21 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Croma 194?
По клас: премиум (Elring) — от 2,97 €; среден клас (Febi Bilstein, AIC, STC) — от 2,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е пробка картер за Croma (194_) и Croma фургон/комби (194_)?
Да — всички части за Croma фургон/комби (194_) в тази категория са същите като за Croma (194_). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Croma 194
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Croma 194.
Гарнитура картер18 части · от 0,33 €
Дифтунга пробка18 части · от 0,33 €
Клапан картерни газове1 част · от 37,44 €
Маслен радиатор34 части · от 23,30 €
Маслен сепаратор1 част · от 37,44 €
Маслена помпа2 части · от 153,96 €
Корпус на маслен филтър15 части · от 5,50 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава5 части · от 129,15 €
Гарнитура на глава108 части · от 10,98 €
Гарнитура капак клапани49 части · от 4,42 €
Гарнитура всмукателен колектор31 части · от 1,68 €
Гарнитура изпускателен колектор34 части · от 2,18 €
Семеринги валове55 части · от 1,26 €
Гарнитура за дроселова клапа9 части · от 111,11 €
Пробка картер за другите Croma
Пробка картер за Croma 1541985–1996
Сега гледаш Croma 1942005–2011
Пробка картер за Всички Cromaвсички поколения




