Избери точната модификация за Fiat Croma 154
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Croma 154.
-
С шайба или без
Без шайба — от 2,48 € (6) · с уплътнителна шайба — от 2,54 € (3). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 12 мм — 2000 CHT 90 к.с., 2000 i.e. 120 к.с., 2500 TD, 2000 i.e. 116 к.с. и др.; 13 мм — 2000 i.e. 113 к.с., 2000 i.e. Turbo 155 к.с., 2000 i.e. Turbo 151 к.с., 2000 CHT 100 к.с.
Често задавани въпроси за пробката картер на Fiat Croma 154
Отговорите за Croma 154 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Croma 154?
Alfa Romeo: 7740368, 0774 0368, 00169 93411. Заместители: Febi Bilstein, Elring, SWAG, AIC — от 1,84 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Croma 154?
От 1,84 € — имаме 13 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Croma 154?
По клас: премиум (Elring) — от 2,48 €; среден клас (Optimal, Febi Bilstein, AIC) — от 1,84 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Croma 154
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Croma 154.
Гарнитура картер14 части · от 5,55 €
Дифтунга пробка14 части · от 5,55 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава6 части · от 109,22 €
Гарнитура на глава34 части · от 1,81 €
Гарнитура капак клапани29 части · от 1,75 €
Гарнитура всмукателен колектор14 части · от 0,79 €
Гарнитура изпускателен колектор21 части · от 0,69 €
Семеринги валове40 части · от 1,91 €
Уплътнение дюза2 части · от 14,60 €
Гарнитура ангренажен капак12 части · от 30,34 €
Семеринг маслена помпа58 части · от 1,91 €
Болтове за глава15 части · от 20,28 €
Разпределителен вал29 части · от 1,94 €
Повдигачи (пулове)18 части · от 5,40 €
Пробка картер за другите Croma
Сега гледаш Croma 1541985–1996
Пробка картер за Croma 1942005–2011
Пробка картер за Всички Cromaвсички поколения




